特朗普马斯克再次“战争”有什么影响？政治和

特朗普·马斯克（Trump Musk）对另一场“战争”有什么影响？政治和商业游戏加剧。 7月1日，当地时间，美国政治和商业界就政府补贴与巨型技术之间的关系发生了公众舆论战争。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在公众中批评特朗普政府期间促进的“大和美国”提案基础设施。特朗普前总统迅速在社交媒体上进行了斗争，称马斯克可能是“获得美国历史上政府最多补贴的人”。这种对抗不仅表明了美国新能源行业与传统政治之间的矛盾，而且还反映了政府和企业之间的复杂游戏。马斯克指出，社交媒体平台（以前是Twitter），“重建美国基础设施”的数万亿美元计划实际上是特殊利益集团的ATM。 “购买美国商品” CLA使用导致公共项目成本攀升30％-40％。以车辆计费站的建设为例，联邦补贴项目的开发被严重捕获，单位价格的费用高达150,000美元，这超出了市场价格。这些提醒提出了广泛的讨论，行业侮辱说，马斯克的声明确实基于 - 美国运输部办公室的2024年报告，即一些联邦基金资助的项目存在严重的超支和无能的问题。特朗普对马斯克必须首先看他公司的帐户的社交平台做出了回应。特斯拉，太阳能和SpaceX可以比历史上的任何私人公司获得更多的政府补贴，税收减免和贷款担保。现实检查显示，马斯克公司实际上从许多政府支持中受益：特斯拉在2009年获得了能源部的4.65亿美元贷款，TH2022年的E通货膨胀切口法提供了每辆电动车辆最高7,500美元的信用； SpaceX收到了一份合并 - 联合 - 联合合同，超过150亿美元； Solarcity已获得9.5亿美元的纽约州税收优惠。 2023 Tank坦克估计，马斯克公司直接获得超过100亿美元的政府支持的“美国企业研究所”坦克。 NG辩论的背后是两个经济发展概念的激烈碰撞。特朗普代表的“经济民族主义”促进了通过大型基础设施投资驾驶的工作，“大而美丽”的法案包括1.2万亿美元的传统基础设施预算，例如道路，桥梁和电网。马斯克赞助的“技术驱动的增长”着重于削减技术变革，而特斯拉的成功在很大程度上归功于新能源补贴系统的联邦和水平。这种分歧反映了传统公关之间的清晰流动共和党内部的外界和共和党内部的自由理工学家 - 尽管双方都促进了政府干预的减少，但该行业某些更多的工业却存在重大差异。